Часто молодые в процессе подготовки к свадьбе в Иванове очень быстро приходят в уныние, выслушивая многочисленные «так надо» и «все так делают» своих родителей и родственников. Уж очень хочется им, молодым, чего-то нового, креативного – «не так, как у всех». А задумывались ли Вы, что само по себе понятие «свадьба» сплошной набор обрядов и традиций. И если присмотреться повнимательней и разложить все по полочкам, оказывается, неспроста «все так делают!».
Давайте начнем с самого первого этапа свадебного действа – жених с друзьями отправляется с утра за невестой. И как правило, не на своих двух. Редко на отечественных «лошадках». Ну, как минимум на наемной статусной иномарочке плюс несколько машин сопровождения. Все это нынче именуется «свадебный кортеж». А в старину обзывалось «свадебный поезд».
Это первая ниточка, связывающая между собой две семьи (невесты и жениха), которая потом превращалась в узкую тропинку молодоженов к алтарю и становилась широкой дорогой для новой семьи, возвращающейся из церкви в дом мужа. Считалось, что от того, насколько крепкой, надежной и правильно заплетенной будет эта «ниточка», зависела дальнейшая судьба новой семьи. Правильно организованный, подготовленный и проведенный «свадебный поезд» - залог счастливой, крепкой и богатой семьи. Каждое действо в проведении этого обряда наполнено глубинным смыслом, а отступление от принятого «лада» считалось плохой приметой.
Истоки самой традиции «не пешком ходить», а быстро передвигаться во время свадьбы, лежат в поверье, что темные силы желают всячески препятствовать в этот знаменательный день молодым, стараясь разрушить их счастье, на худой конец просто напакостить. Наши предки верили, что быстрая езда поможет убежать от нечистого.
Традиционно стартовал свадебный кортеж с подворья жениха. В поезд отбирались самые лучшие конные повозки (зимой сани), раскрашивались ярко, украшались разноцветными лентами, цветами, сухоцветами (о тематических свадьбах тогда еще не знали), оберегами, обязательно звонкими бубенцами и колокольчиками. Их звон на протяжении всей дороги оберегал от злых духов, заодно предупреждая всех о приближении свадебной церемонии. Число транспортных средств передвижения должно быть нечетным и никак не меньшим трех. Из конюшен отбирали лучших лошадей, гривы украшали лентами. Телеги, брички застилали мехами, красивыми полотнами, загружали сундуками с выкупом для родителей невесты, хмельными напитками и простым угощением для людей встречных.
Участников свадебного поезда называли «поезжанами». Абы кого в поезд не сажали, существовал определенный регламент. В главной повозке ехали жених, крестный папа, сват и дружка. В остальных – крестная, свахи, свидетели, друзья. Ответственным за весь свадебный кортеж и охрану его от порчи был дружка. Еще до отъезда со двора повозка жениха и невесты тщательно осматривалась на предмет присутствия в заговоренных вещей: поломанной иголки, булавки, клочков шерсти.
Маршрут путешествия за невестой тоже был не так-то прост. Ехали не по прямой, а долго плутали по околицам, дабы ввести в заблуждение нечистую силу (даже если жених и невеста жили рядышком). Ехали шумно, весело, со свистами, распевая «поезжанские» песни, шутя со встречными и угощая их. Дружка и другие участники поездки тщательно следили, чтобы никто не перебегал дорогу свадебному поезду. За такое дело виновного могли даже поколотить. На пути поезжан подруги невесты заранее строили специальные «завалы», чем-нибудь перегораживали дорогу, не отворяли ворота с целью вытребовать выкуп за проезд. Жениху приходилось останавливаться возле своеобразных «постов». Дружка должен был обаять, заговорить девушек, чтобы проехать быстрее да выкуп дать поменьше.
Подъезжая к дому невесты, вперед посылали дружку, сообщить о прибытии свадебного кортежа. Начинался обряд выкупа невесты. Получив благословение родителей, жених выводил невесту из дома и усаживал в самую изысканную повозку. Сам ехал следом. Повозки жениха и невесты объединялись и к церкви отправлялись уже вместе.
Поездка к венцу и возвращение новобрачных домой тоже сопровождались охранительными мерами. После венчания молодые садились в головную повозку уже вдвоем, гости ехали в остальных. На обратном пути вдоль дороги разжигали костры-обереги, защищавшие семейное благополучие молодой семьи. Перед домом бывшего жениха выстраивали "воротики", символизирующие начало новой жизни, через которые проезжали молодые.
Как видите, обряды свадебного поезда имеют свою историю и корни. Некоторые уже исчезли, а иные дошли до наших дней. И «назойливые» родители, скорее всего, пытаются передать молодым не лишенную смысла культуру наших предков. Не будь обрядов, и свадьба-то не состоится.
Да, и современный свадебный кортеж в Иванове несет в себе уже немало из этих традиций. Колесниц вокруг на выбор несметное количество от самых простеньких до навороченных джипов-лимузинов, лошадьми они запряжены не тройкой и даже не четверкой, а тысячами, никакие злые духи не догонят. Громкие сигналы автомобильного кортежа и встречных машин оглашают улицы городов, свист, музыка и поздравления прохожих присутствуют, то есть едем шумно и весело. Свадебный маршрут по всем достопримечательностям в Иванове настолько бывает запутанным, что извозчики только руками разводят. Организовать по дороге парочку «завалов» и «костерков-фейерверков» - задача правильно подобранного свадебного агентства. Ну а за молодыми остается только подобрать стильное оформление автомобильных свадебных украшений, решить кого в свадебный поезд сажать да жениху невесту подешевле выкупить.
Как выбрать ведущего на свадьбу в Иваново, читайте в нашем блоге: http://ostrov-nevest.ru/blog/o-tamade-i-ne-tol-ko
